隨著社會環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，電瓶叉車的需求量逐年遞加，目前國內(nèi)每年鉛酸蓄電池差叉車已到達(dá)65000臺，約占商場總需求的30%。參照歐洲、美國等國家的叉車開展進(jìn)程，往后國內(nèi)電瓶叉車的比例從如今30%提升至50%-70%是一個必然趨勢。
 
客戶在體驗(yàn)電瓶叉車各種環(huán)保優(yōu)勢的同時，也逐步發(fā)現(xiàn)鉛酸蓄電池的一些局限性，如：充電時會發(fā)生可燃的氫氣，且有刺激性氣味；電池續(xù)航才能通常不盡如意，且續(xù)航才能隨充電次數(shù)的添加衰減敏捷，通常國產(chǎn)蓄電池在800次左右，進(jìn)口鉛酸電池在1200次左右；鉛酸蓄電池的充電時刻大于充電后的運(yùn)用續(xù)航時刻，作業(yè)量多的客戶需求裝備多套電瓶，作業(yè)中需求頻頻替換電池；鉛酸蓄電池的平時保護(hù)較繁瑣且人工本錢高級。這些局限性在平時運(yùn)用中不時變成鉛酸蓄電池運(yùn)用客戶的困擾。
叉車專用通常鉛酸電池
 
為解決鉛酸蓄電池的局限性，聯(lián)合叉車租借退出了鋰離子電池租借的事務(wù)。比較鉛酸蓄電池，鋰電池具有以下進(jìn)一步的優(yōu)勢：
鋰電池是全封閉的，充電時不發(fā)生氣體，屬于平時免保護(hù)電池。
鋰電池具有快充功用，滿充電時刻為1-2小時，客戶可利用午休或別的作業(yè)間歇時刻隨時補(bǔ)充電，可大大減少備用電池的配比。
鋰電池衰減緩慢，壽命為3500-4000次循環(huán)充電。在到達(dá)4000次循環(huán)充電時，放電率仍可到達(dá)80%。而鉛酸電池維持80%放電率，國產(chǎn)電池為充電800次，進(jìn)口電池為充電1000-1200次。
鋰電池的充電功率為95%，比較之下鉛酸蓄電池的充電功率為75%，這意味著充滿平等容量的電池，鋰電池充電所需電量比鉛酸蓄電池節(jié)約20%以上，關(guān)于電池運(yùn)用量大的客戶，電費(fèi)節(jié)約是一筆十分可觀的費(fèi)用減少。
叉車專用磷酸鐵鋰電池
 
作為新能源電池，雖然鋰電池具有鉛酸蓄電池所不具備的得天獨(dú)厚的技術(shù)優(yōu)勢，另一方面鋰電池也有其報價上的下風(fēng)，等容量的鋰電池通常是鉛酸電池報價3到5倍，鋰電池電池的租借報價也基本是鉛酸電池的3-5倍。歸納鋰電池的優(yōu)勢、下風(fēng)，鋰電池的運(yùn)用格外適用于以下客戶的工況：
電池用量大，每臺電動叉車裝備2-3套鉛酸電池，且須頻頻替換電池的客戶，如物流職業(yè)；
關(guān)于充電環(huán)境有嚴(yán)格要求不允許有可燃?xì)怏w及刺激性氣味發(fā)生的客戶，如食品飲料職業(yè)、醫(yī)藥、化工職業(yè)；
關(guān)于全體運(yùn)營本錢精密辦理的客戶，思考節(jié)電費(fèi)用足以抵消鋰電池本體租借費(fèi)用上漲的客戶。
 
          文章源自：朝陽叉車出租      m.cdmodern.com